T v– Bilprovningens station i Sundbyberg någongång på 1980-talet. T h – första kvinnliga bilprovaren som anställdes i oktober 1979, Gun-Brith Jörestig. Foto: Bilprovningen
Den 1 januari 1965 blev det obligatoriskt med något som då var nytt för Sveriges bilägare – årlig kontrollbesiktning av bilar som var registrerade i trafik, eller ”fordonskontroll” som det då benämndes. En reform som revolutionerade bilmarknaden, förbättrade trafiksäkerheten och snabbt minskade antalet trafikolyckor i Sverige.
Obligatoriet var resultatet av ett beslut av riksdagen och regeringen som ansåg det nödvändigt att ha regelbundna kontroller av bilarnas skick mot bakgrund av den kraftigt ökande biltrafiken i Sverige och det stora och ökande antalet trafikolyckor, som mycket oftare än idag hade dödlig utgång.
Egentligen smygstartade bilprovningsverksamheten redan den 1 juli 1964 då en provningsverksamhet kördes igång på sju orter; Stockholm, Kalmar, Oskarshamn, Västervik, Helsingborg, Arvika och Söderhamn. Under året utökades antalet stationer och vid årsskiftet fanns närmare 40 stationer i Sverige.
Så många underkändes 1965
En Citroen DS får ljusinställningen kontrollerad på Bilprovningens station någon gång på 1960-talet. Foto: Bilprovningen
Den obligatoriska fordonskontrollen startade planenligt den 1 januari 1965 och under året besiktades totalt 430 000 fordon i Sverige, varav 30 procent underkändes. Men istället för att ta sitt fordon till den obligatoriska fordonskontrollen valde många ägare det första året att skrota eller ta det ur trafik.
Under pilotverksamheten året innan – 1964 då det bara genomfördes frivilliga fordonskontroller – så var det bara hälften av de kontrollerade fordonen som fick godkänt.
Fordonsbesiktningen bestod till en början främst av underredsinspektion, bromsprovning och ljusmätning av lyktor. För att kunna införa den obligatoriska fordonsbesiktningen behövde man rekrytera cirka 300 bilprovare, 150 kontorister samt cirka 140 besiktningsmän och chefer för de olika stationerna.
Gamla titlar
I förarbetet till lagstiftningen om obligatrisk fordonskontroll kallades bilprovningsstationerna för ”inspektionsanstalter” och ”stationschef” hade istället namnet ”anstaltsföreståndare” – båda begrepp som dock aldrig kom att användas.
Läs mer om Bilprovningens historia HÄR
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009