by Editor | Aug 29, 2024 | Nyheter
Bildblocket till höger är bilder från lokalerna på Agnesfridsvägen i Malmö som snart kommer inrymma både en verkstad och en butik under Mekonomens flagg. Foto: Mekonomen Company
Mekonomen är Sveriges största fordonsverkstadskedja med cirka 400 ansluta verkstäder och cirka 120 bildelsbutiker runt om i Sverige. I Sveriges tredje största stad Malmö har Mekonomen idag cirka sju anslutna verkstäder men bara en butik.
Nu tar Mekonomen ett grepp om Malmö för att stärka sin position i staden. I Fosie i östra Malmö förbereder man just nu en flytt av en Mekonomen-ansluten verkstad och stadens enda Mekonomen-butik till en ny gemensam plats – Agnesfridsvägen 128 strax norr om E65, Ystadsvägen.
I en befintlig fastighet på Agnesfridsvägen 128, som just nu anpassas för Mekonomens behov, kommer således både en fordonsverkstad och en bildelsbutik att slå upp portarna under Mekonomens namn. Planerad öppning är i slutet av detta år (2024).
På allt fler orter i Sverige öppnas anläggningar där både verkstad och butik byggts upp och drivs samordnat, som en ”hubb”. Och den här utvecklingen drivs främst av verkstadskedjorna Mekonomen, Mera och Autoexperten.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Aug 28, 2024 | Nyheter
Norska bildelsleverantören Delespesialisten kliver nu in på Sverigemarknaden, med ett svenskt dotterbolag “Delspecialisten Sverige AB” och en svensk hemsida (se höger bild). Foto: Delespesialisten
För tio år sedan startade norrmannen William Sørensen Thoresen företaget Delespesialisten, som i början var inriktat på försäljning av slitdelar till bilar och med verkstäder i Norge som målgrupp.
Idag har Delespesialisten cirka 30 anställda med huvudkontor, lager och administration i nya lokaler i Tønsberg några mil sydväst om Oslo. Företaget har också breddat sin verksamhet genom att även erbjuda delar till skadeverkstäder.
Nu har Delespesialisten även tagit steget in på Sverigemarknaden. Förra året registrerade man det svenska dotterbolaget Delspecialisten Sverige AB med en postboxadress i Stockholm. Den svenska hemsidan är uppe, men någon inloggning eller e-handelsfunktion för kunder eller blivande kunder kunde Fordonsmagasin inte hitta på Delespesialistens svenska hemsida – däremot ett mejlformulär där Delespesialistens säljteam lovar att ta kontakt ”så snart som möjligt”.
Om Delespesialisten
Startades för ca 10 år sedan av William Sørensen Thoresen. Bolaget hade 2023 en omsättning på ca 165 miljoner norska kronor (NOK) och räknar enligt norska branschtidningen Motorbransjen med att nå en omsättning på ca 250 miljoner NOK i år.
Delespesialisten ägs idag av grundaren William Sørensen Thoresen och Cognia-koncernen (en av Norges största bil- och lastbilsåterförsäljare), där parternas ägarandel är 44,3% respektive 55,7%. Bolaget planerar för en expansion i fler länder.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Aug 21, 2024 | Nyheter
När Motorbranschens Riksförbund (MRF) och Svenska Fordonsbranschen (SFB) tillsammans jobbade med att ta fram en ny kvalitetsstandard för fordonsverkstäder – Godkänd Bilverkstad (GBV) – så fick Konsumentverket vara med och lämna synpunkter när det gäller verkstadstjänsten och kontrollen samt uppföljningen av dess fackmässighet.
Efter att GBV började implementeras på de första verkstäderna 2018 så ställde sig Konsumentverket bakom den nya certifieringen genom att rekommendera den.
I år har dock de två branschföreningarna SFB och MRF ändrat spelplanen för GBV genom att skärpa villkoren för att certifiera en verkstad för GBV, där det nya kravet är medlemskap i någon av de två branschföreningarna.
LÄS ÄVEN: Därför blir det svårare bli GBV-certifierad
Den väsentliga skärpningen av villkoren för att få GBV-certifiera en verkstad är emellertid inget som Konsumentverket har några synpunkter på – men det av specifika skäl:
– Om GBV hade varit en branschöverenskommelse (jfr BÖ 2015:04 ang. reparationsvillkor) mellan Konsumentverket och branschorganisationerna, vilken syftar till att sprida god sed på marknaden, hade uppställande av ett medlemsvillkor inte varit möjligt. Det förklarar Gabriella Fenger-Krog, chef för enheten Motor på Konsumentverket.
Och så här säger hon om varför Godkänd Bilverkstads villkor är en fråga för enbart branschen:
– I detta fall utgör GBV en branschegen certifiering där branscherna förfogar över frågan om vilka verkstäder som kan erhålla certifieringen.
LÄS ÄVEN: Därför blir det svårare bli GBV-certifierad
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Aug 16, 2024 | Nyheter
Till höger, Patrik Hagemo, chef för Berners skadeverkstad i Sundsvall. Båda bilderna är från de nya lokalerna. Foto: Berners
Berners är en av norra Sveriges större återförsäljare av VW Groups märken och har fem anläggningar i mellersta Norrland. I slutet av 2023 satte bolaget spaden i jorden för en omstrukturering av sin skadereparationsverksamhet i Sundsvall, där plåt- och lackarbetena hittills varit utspridda på två olika anläggningar.
Bygget av den nya skadereparationsanläggningen är nu i slutfasen. Den kommer inrymmas i lokaler i industri- och handelsområdet Birsta norr om Sundsvals centrum som renoverats för ändamålet. Planerad öppning är i september. Anläggningen kommer att ligga intill Berners hall för Skoda och begagnade bilar.
Berners nya skadeanläggning beräknas kunna ta emot cirka 2500 bilar per år och till skillnad från tidigare även skadade bilar av andra märken än de Berners är återförsäljare av.
– Vi anpassar lokalerna för att kunna ta hand om skadade elbilar och kommer till exempel att ha karantänytor och särskilda lyftar för elbilar, förklarar Patrik Hagemo, chef för Berners skadeverkstad i Sundsvall.
Berners öppnar även för möjligheten att göra nyanställningar till sitt nya skadecenter i Sundsvall framöver.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Aug 16, 2024 | Nyheter
Historien om Godkänd Bilverkstad (GBV) kan sägas ha tagit sin början 2014 då dåvarande socialdemokratiskt ledda regeringens konsument- och finansmarknadsminister Per Bolund (mp) hotade med att alla verkstäder skulle få en ny lagstiftad kvalitetsstandard.
Därefter tog branschens ledande föreningar Motorbranschens Riksförbund (MRF) och Svenska Fordonsbranschen (dåv. Sveriges Fordonsverkstäders Förening – SFVF) initiativ till att ta fram en frivillig kvalitetscertifiering för bilverkstäder.
Så småningom lanserade MRF och dåvarande SFVF resultatet – en kvalitetsstandard (GBV) med sikte på att få alla omkring 4000 verkstäder som sysslar med service av personbilar och lätta lastbilar att certifiera sig.
GBV riktar sig inte längre till alla verkstäder
Men någon gång i år har kriterierna för att få certifiera verkstaden för GBV i tysthet ändrats av Svenska Fordonsbranschen och MRF. I sommar uppmärksammades Fordonsmagasin på att informationen på Godkänd Bilverkstads hemsida uppdaterats med följande text, under rubriken ”Krav för att bli en godkänd bilverkstad”:
”För att en bilverkstad ska kunna bli godkänd enligt våra standarder krävs medlemskap i antingen Svenska Fordonsbranschen (SFB) eller Motorbranschens Riksförbund (MRF).
Villkorsskärpningen meddelades också i Svenska Fordonsbranschens medlemsbrev som gick ut den 6 augusti, med texten: ”För att en bilverkstad ska kunna bli godkänd enligt våra standarder krävs medlemskap i antingen Svenska Fordonsbranschen (SFB) [3] eller Motorbranschens Riksförbund (MRF) [4].”
När vi ställde frågan till Svenska Fordonsbranschen (SFB) och MRF om bakgrunden till att kraven för att GBV-certifiera verkstaden skärpts fick följande mejlsvar från MRF:s vd Tommy Letzén:
”Grunden ligger i kundskyddet som våra organisationer står för.”
Svenska Fordonsbranschen har inte återkommit med några svar på vår fråga.
Det skärpta villkoret för certifiering till Godkänd Bilverkstad (GBV) innebär att det hädanefter bara är fordonsverkstäder som är eller blir medlem i någon av branschföreningarna MRF eller SFB som uppfyller kraven för att bli GBV-certifierade. De två föreningarna har idag tillsammans lite drygt 3000 medlemmar (SFB ca 1800 och MRF ca 1300). I Sverige finns det enligt Transportföretagens beräkning idag i storleksordningen drygt 4000 verkstäder som jobbar med service av personbilar.
Givet dessa siffror så innebär skärpningen av kravet för att bli GBV-certifierad att majoriteten av Sveriges fordonsverkstäder idag inte är kvalificerade för GBV – såvida de inte blir medlem i antingen MRF eller SFB.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
