Här förvärvade Meko under semestern

Här förvärvade Meko under semestern

Foto: Carstop, Elite Polska

Meko-koncernen äger idag verkstads- och bildelskoncept i hela Norden, Baltikum och Polen. I juli stärkte man sin närvaro i de baltiska länderna genom att köpa bildelsgrossisten Automeister i Estland och i Polen genom förvärvet av bildelsleverantören Elite Polska som är en butikskedja.

Elite Polska säljer bildelar, biltillbehör och verkstadsutrustning, är en väletablerad aktör på den polska fordonseftermarknaden och har 49 butiker runt om i landet och två lager.

Utöver bildelsförsäljning äger och driver Automeister även verkstadskonceptet Carstop som har 14 anslutna verkstäder runtom i Estland.

Meko-koncernen hade redan innan sommarens förvärv en betydande närvaro på den estniska marknaden genom grossistvarumärket Balti Autoosad och verkstadskonceptet Fixus som man äger och driver i landet. Med förvärvet av Elite Polska ökar Mekos marknadsandel i Polen från cirka 5 procent till 8 procent enligt Mekos egna beräkningar.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

De är redo med mätutrustning för Euro 7

De är redo med mätutrustning för Euro 7

Utrustning för mätning av partiklar från bromssystem vid en av Boschs anläggningar i Tyskland. Foto: Bosch

I november 2026 börjar EU:s nya regelverk för utsläpp från vägfordon – Euro 7 – gälla. Det innebär att alla vägfordon som säljs i EU och är tillverkade från och med november 2026 måste klara Euro 7:s utsläppsregler.

Den största skillnaden mellan Euro 7 och dagens utsläppsregelverk (Euro 6) är att Euro 7-fordon har gränsvärden för hur mycket partiklar bromsar och däck får alstra. Och Euro 7 omfattar även delar till bromssystem till Euro 7-fordon som säljs på eftermarknaden.

En aktör i branschen som redan tagit fram färdig utrustning som kan mäta utsläppen från däck och bromsar är tyska Bosch. Där har man utrustat en testrigg för bromssystem med teknik som gör det möjligt att mäta partikelutsläppen från bromssystem enligt Euro 7-reglerna. Med Bosch har dessutom utfört mätningar av partikelutsläpp från bromssystem med sin nya mätutrustning sedan slutet av 2022.

Bosch Euro 7-mätutrustning för bromssystem kan känna av när och under vilka förhållanden partiklar genereras av bromssystemet under körning, och den kan identifiera partiklar ned till tio nanometers storlek.

De mätdata som samlas in från Boschs nya Euro 7-mätrigg kommer sedan även att användas för att sänka utsläppen från Boschs egentillverkade bromsdelar.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Är de först med att vägleda i hantering av skadade elbilar?

Är de först med att vägleda i hantering av skadade elbilar?

Bo Ericsson, vd och grundare av branschföreningen Fordonsjuristen. Bo var tidigare vd för branschföreningen Svenska Fordonsbranschen under organisationens första tio år och fram till 2023. Foto: Fordonsjuristen

Under Bo Ericssons ledning var ett av Svenska Fordonsbranschens fokusområden att bidra till att höja verkstädernas kunskaper om hantering av skadade elbilar, bland annat genom att delta i flera olika projekt med bland andra aktörer som forskningsinstitutet RISE, europeiska branschorganisationen AIRC, företaget Dafo Vehicle Fire Protection och Södertörns Brandförsvarsförbund.

Nu har Bo Ericsson, som sedan hösten 2023 driver nya branschföreningen Fordonsjuristen, samlat de förvärvade kunskaperna och erfarenheterna kring risker med skadade elfordon och elfordonsbatterier i en helt ny skriftlig vägledning som riktar sig till fordonsverkstäder – den heter ”Råd och rekommendationer för hantering av skadade elbilar och hybridbilar”. Juristen Ulf Stefansson, som tidigare jobbat på Svenska Fordonsbranschen, har varit delaktig i framtagandet av den nya skriften.

– Bo Ericsson – när vi googlat efter råd eller riktlinjer med mera för hantering av skadade elbilar eller elfordon så har vi bara hittat en samling på MSB:s hemsida med allmänna råd och råd riktade till räddningstjänstpersonal. Är Fordonsjuristen först i branschen med att ta fram råd och rekommendationer för hantering av skadade elfordon?

– Ja, det är vi. Efter noggrant övervägande kände vi att vi måste ställa vår kunskap till verkstäder (speciellt skadeverkstäder) eftersom de har kontaktat oss för att få guidning i alla frågor kring hantering av en skadad elbil.

Ta del av hela innehållet i Råd och rekommendationer för hantering av skadade elbilar och hybridbilar HÄR.

Läs mer om innehållet i Råd och rekommendationer för hantering av skadade elbilar och hybridbilar här på Fordonsmagasin om några dagar.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjelllin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Här bygger Hedin Bil ny verkstad

Här bygger Hedin Bil ny verkstad

Hedin Bils skadereparationsanlägning i Borås. Foto: Hedin Mobility Group

Hedin Bil är idag Sveriges största aktör inom fordonshandel, med totalt cirka 120 anläggningar runt om i Sverige som säljer främst bilar men även lastbilar (Hedin Trucks). Nu har man påbörjat bygget av en ny skadeverkstad.

2018 förvärvade Hedin-koncernen genom dotterbolaget Hedin Göteborg Bil AB skadeverkstaden Skadecenter i Borås AB, och sedan dess har man fortsatt att satsa på att öka sin skadereparationskapacitet.

Nu är arbetet igång med att bygga upp en ny skadereparationsanläggning i Göteborg. Den ska inrymmas i lokaler på Åskvädersgatan 6 på Hisingen, nära både Göteborgs hamn och trafikpulsådern väg 155 och Lundbyleden. Det blir en komplett plåt- och lackverkstad som primärt ska göra skadereoparationer på flera av de märken som Hedin Bil säljer.

Den nya skadeverkstaden kommer enligt ett pressmedelande bemannas med 17 skadetekniker och 10 lackerare när den är i full drift.

Hedin Bils nya skadeverkstad i Göteborg blir den andra i ordningen i staden och den femte i Sverige

Hedin Bil har idag skadeverkstäder i:

Mölndal (Göteborg)

Borås

Linköping

Burlöv (Malmö)

Av Pierre Kjellin
pierre.kjelin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Lastbilsverkstad bygger ut

Lastbilsverkstad bygger ut

Sydhamnens Trailerservices anläggning i Örebro och några ur personalen där. Foto: STS AB

STS AB är idag Sveriges näst största tungverkstadskedja och nu ökar man kapaciteten på en av sina verkstäder.

Sommaren 2024 har inneburit tillväxt och satsning för Sydhamnens Trailerservice (STS AB). I början på juli avslöjade bolaget att man förvärvar bussverkstaden Team Verkstad Sverige AB i Göteborg. Nu har STS byggt ut sin verkstad i Örebro med ytterligare fyra arbetsplatser.

Med förvärvet i Eskilstuna har STS AB totalt 15 verkstäder i Sverige, från Malmö i söder till Luleå i norr.

LÄS MER OM STS: De köper verkstad av bussoperatör

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009