De lanserar ny utbildning för fordonstekniker

De lanserar ny utbildning för fordonstekniker

Foto: Training Partner

Den startar i höst och riktar sig till maskin- och fordonstekniker som arbetar med hydraulik. Training Partner startar en ny tvådagars-utbildning i höst.

Utbildningsföretaget Training Partner, med huvudkontor och anläggning i Arlanda Stad, lanserar i höst en helt ny två dagar lång utbildning i hydraulik. Målgruppen är maskin- och fordonstekniker som arbetar med hydraulik och syftet med utbildningen är att ge grundläggande kunskaper om hydraulsystem – hur de fungerar och deras användningsområden.

Utbildningen hålls i Training Partners lokaler i Arlanda Stad men man erbjuder även möjligheten att ordna utbildningen på plats hos kund. Kunskapskontroller av kursdeltagarna görs genom kontinuerlig uppföljning under kursen.

Utbildningen hålls i oktober (vecka 40).

Läs mer om Training Partners hydraulikutbildning HÄR.

Sålde företaget till Landrins Bil – ångrar sig bittert

Sålde företaget till Landrins Bil – ångrar sig bittert

Bild från Facebook på R Einarsson Bils anläggning i Älmhult. Företaget köptes av Landrins Bil i slutet av 2022.

De började med två tomma händer 2007 och sålde sitt livsverk 15 år senare. Nu uttrycker en av grundarna djup ånger och hård kritik mot köparen.

2007 startade Reine Einarsson R Einarsson Bil i Älmhult i södra Småland tillsammans med kompanjonen Mikael Bernebring. I slutet av 2022 gick de ut med nyheten att de säljer hela sin rörelse med anläggningar i Älmhult och Hässleholm till familjeföretaget Landrins Bil som med sina 14 försäljnings- och serviceanläggningar runt om i Sverige och med en omsättning på 24,3 miljarder 2023 idag är en av landets större bilhandelsföretag.

Inlägget som Reine Einarsson, grundare av R Einarsson Bil, gjorde på Linkedin den 11 juli.

– Vi känner att förändringen går så snabbt nu och kräver så stora investeringar. Att bara ha två anläggningar blir för lite om man skall hänga med i digitalisering och elektrifiering. Därför har vi tittat på att låta en större aktör ta över, sade Reine Einarsson till Tidningen Motorbranschen i december 2022 som en förklaring till varför de skulle sälja sitt företag.

Idag – mer än 1,5 år efter att försäljningen till Landrins Bil blev klar – riktar en av R Einarsson Bils grundare stark kritik mot köparna i ett inlägg på Linkedin:

”Vilket misstag att lita på dessa och göra muntliga avtal. Jag är belagd med sekretess men kan säga att jag ångrar valet av köpare. Det har drabbat mig ekonomiskt och psykiskt på ett sätt som jag aldrig kunde fantisera om”, skriver Reine Einarsson i ett inlägg på sin Linkedin-sida den 11 juli.

FAKTA R Einarsson Bil

Grundades 2007 och drev strax före försäljningen till Landrins Bil två fullserviceanläggningar  , med återförsäljar- och serviceavtal för Kia och Peugeot Transportbilar i Älmhult samt hela Peugeot-sortimentet i Hässleholm.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Verkstadskedjan som växer i norr

Verkstadskedjan som växer i norr

Bilskadecenter Mittsverige och deras medarbetare får nu ny arbetsgivare efter att skadeverkstadskedjan Werksta Group förvärvat företaget. Foto: Bilskadecenter Mittsverige

De har passerat 30 verkstäder i Sverige och öppnar nu sin fjärde verkstad norr om Dalälven.

Werksta-gruppen är Sveriges största skadeverkstadskedja och har idag över 100 verkstäder i Sverige, Norge och Finland. Nu växer koncernen genom förvärvet av Bilskadecenter Mittsverige i Sundsvall, som är en komplett skadeverkstad som gör plåt-, plast- och lackeringsjobb.

Bilskadecenter Mittsverige omsatte cirka 10,7 miljoner kronor 2023 och har nio anställda och blir Werkstas 32:a skadeverkstad i Sverige och den fjärde anläggningen norr om Dalälven.

Werksta Group grundades 2015 och är idag den ledande skadeverkstadskedjan i Norden. Koncernen omsatte cirka 3 miljarder kronor 2023.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Foto: Werksta Group

De köper verkstad av bussoperatör

De köper verkstad av bussoperatör

Team Verkstad Sverige AB.

Norska Vy Buss är en av Nordens största busstrafikoperatörer. Nu väljer de att sälja sina egna bussverkstäder i Sverige till en verkstadskedja.

Med 14 verkstäder från Malmö i söder till Luleå i norr är STS AB (Sydhamnens Trailerservice AB) Sveriges näst största verkstadskedja för lastbilar och bussar. Nu växer STS servicenät med ytterligare en verkstad då man den 5 juli tecknade avtal med Vy Buss AB om att köpa deras bolag Team Verkstad Sverige AB.

Team Verkstad Sverige AB:s verksamhet består i service och reparation av bussar, lastbilar och andra tunga kommersiella fordon och bolaget har en serviceverkstad samt en skadeverkstad i Partille strax öster om Göteborg. Team Verkstad Sverige sköter service och reparationer av bussoperatören Vy Buss bussar. Vy Buss är en av Team Verkstad Sveriges största kunder och fortsätter som kund även efter att Vy Buss sålt bolaget.

Genom förvärvet av Team Verkstad Sverige får STS in spjutspetskompetens på märkena Mercedes och Setra. Team Verkstad Sverige är nämligen auktoriserad partner för service och reparation av Mercedes-Benz och Setra bussar samt Mercedes-Benz lastbilar.

Team Verkstad Sverige har cirka 34 anställda och omsatte cirka 60 miljoner kronor 2023.

Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009

Här är reglerna som ändras för ackrediterade verkstäder

Här är reglerna som ändras för ackrediterade verkstäder

Foto: Pierre Kjellin

Den 1 september införs förändringar i regelverket för fordonsverkstäder som har en ackreditering. Fordonsmagasin har sammanfattat regeländringarna.

Är verkstaden ackrediterad för AC-jobb eller släcka tvåor (bilar som fått anmärkningar vid bilbesiktningen? I så fall omfattas den av ett antal förändringar i Transportstyrelsens regelverk för ackrediterade verkstäder.
Förändringarna träder i kraft den 1 september i år (2024), meddelar det nationella ackrediteringsorganet Swedac.

En ackrediterad verkstad kommer kunna fortsätta att utföra de kontroller den är ackrediterad för, och behöver alltså inte göra en ny ansökan om ackreditering. Övergången till att omfattas av de nya reglerna kommer att ske i samband med nästa tillsynsbesök.

Om verkstaden däremot vill utöka sin ackreditering, till exempel till att släcka tvåor på husbilar med en totalvikt på över 3,5 ton och upp till 7,5 ton (som är en ny fordonskategori) så behöver den ansöka om utökad ackreditering för detta.

Vid tillsyn eller förnyade bedömningar som görs den 1 september 2024 eller senare så görs bedömningen enligt de nya föreskrifterna.

Här är förändringarna i regelverket för ackrediterade verkstäder i korthet:

  • En lista över definitioner införs
  • Ny indelning av kontrollområden för ackreditering
  • Fler fordonskategorier införs
  • Tydligare krav på interna granskningar av utförda kontroller
  • Bevisning av yrkeskunnande
  • Krav på utrustning och minsta kalibreringsintervall
  • Enklare brister får i vissa fall åtgärdas av bilägare
  • Tydligare krav på identifiering av fordon
  • Anteckningar om extra kontrollmoment, beroende på utförd reparation
  • Sista dag för efterkontroll efter polisens vägkontroll begränsas
  • Krav på dataförbindelse för rapportering, och reservrutin
  • Transportstyrelsen och bilägare ska meddelas vid felrapportering
  • Nya och uppdaterade metoder för kontroll och reparationer.

Läs mer om de nya föreskrifterna HÄR