by Editor | Jul 4, 2024 | Reportage
Mercedes W123 som lanserades i januari 1976 och kan sägas vara den modell som var föregångaren till E-klassen. Foto: Mercedes-Benz
REPORTAGE: Den var den mest modellen i Mercedes W123-serie och sägs av vissa också vara den vanligaste modellen som taxibil i Afrika. Det handlar om en Mercedes som är närmast outslitlig och som går att köra på ren rapsolja.
1975 lanserades det som kom att bli Mercedes dittills populäraste bilmodell: Den hade modellbeteckningen W123, fanns som 4-dörrars sedan, kombi, tvådörrars kupé samt som förlängd limousine och tillverkades i omkring 2,7 miljoner exemplar innan modellen ersattes 1985-1986 av efterföljaren W124.
På 1980-talet var dieseldrivna personbilar fortfarande sällsynta på svenska vägar, men Mercedes W123 var en bilmodell som sålde synnerligen bra med dieselmotor runt om i världen. Den populäras dieselversionen av W123 var 240D – en sugmotordiesel med blygsamma prestanda som byggdes i omkring 455000 exemplar. De näst populäraste W123-modellerna var 230E (ca 442000 ex) och 200D (ca 378000 ex).
Kan köras på ren rapsolja
En av de egenskaper som Mercedes W123 blivit känd för är dess synnerligen slitstarka och hållbara dieselmotorer. Motorerna var dels fyrcylindriga 2- och 2,4-litersmodellerna 200D och 240D med modellbeteckningen OM616 samt den raka 3-liters 5-cylindriga motorn 300D (OM617) som de sista åren även fanns med turboöverladdning.
Många är de Mercedes-ägare och verkstäder som vittnat om och har goda erfarenheter av att tanka sina W123-dieslar med OM616- och OM617-motorn med ren rapsolja eller olika blandningar med konventionell diesel och spillolja. En vanlig rekommendation för dem som vill köra sin W123-diesel på ren rapsolja är dock att inte köra i vintertemperaturer samt att se till att motorn är servad regelbundet.
FAKTA Mercedes W123 240D
Motor: 4-cylindrig radmotor , 2 ventiler/cyl (2400m3), dieseldrift (sugmotor med indirekt bränsleinsprutning och förkammare)
Prestanda: 72 hk, 137 Nm vid 2400rpm, 0-100km/h på ca 20-23 sek, topphastighet ca 138-145 km/h
Transmission och drivning: Bakhjulsdrift, 4-växlad manuell låda
Bromsar: Skivbromsar runt om
LxBxH: 4725x1786x1438mm
Tjänstevikt: 1385kg
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jul 3, 2024 | Nyheter
Autoexpertens nya butik och verkstad i Ullstämma i sydöstra Linköping. Foto: Autoexperten
De stora kedjorna satsar allt mer på större anläggningar och på hubbar – senaste exemplet på det är Linköping.
Den 1 juli öppnade Autoexperten en ny fordonsverkstad i området Ullstämma i sydöstra Linköping. Verkstaden är en del i Autoexpertens satsning på att stärka sin ställning i Linköping och kunna erbjuda snabbare service och reservdelsleveranser.
Vägg i vägg med den nya verkstaden i Ullstämma finns en Autoexperten-butik som öppnade för några månader sedan. Ledordet för Autoexpertens satsning i Linköping är samarbete:
– Det är otroligt spännande att Ullstämma-centret nu blir en del av vårt växande nätverk i regionen. Genom att kombinera krafterna med våra sex andra verkstäder och vår butik kan vi erbjuda våra kunder ännu bättre service och mer omfattande lösningar, säger Tommy Lindqvist, försäljningschef region öst på KGK/Autoexperten.
Verkstaden i Ullstämma är Autoexpertens tredje i Linköping.
Den nya Autoexperten-verkstaden i Ullstämma i sydöstra Linköping – bild från Autoexpertens verkstadskarta.
by Editor | Jul 2, 2024 | ADAS, Nyheter
Car-O-Liner demonstrerar ADAS-kalibrering med deras nya verktyg Tru-Point. Foto: Pierre Kjellin
TEKNIK: Från och med den 7 juli i år är det i hela EU lagkrav på att flera välkända – och några okända – förarassistanssystem ska finnas i alla nya bilar som säljs. Fordonsmagasin vet vilka.
I Sverige har den funnits länge i vår trafikpolitik – den så kallade ”nollvisionen”, det vill säga målet att vi inte ska ha några dödsolyckor i trafiken. Numera har även EU gjort nollvisionen till sin, då under namnet ”Vision Zero”.
I denna anda så är det från och med 7 juli i år krav på att alla nya bilar som säljs i EU ska ha en handfull ADAS-funktioner i sin utrustning – funktioner som i de flesta fall redan finns i många bilar som säljs idag.
Här är ADAS-funktionerna som sedan 7 juli 2024 måste finnas i alla nysådda bilar i EU:
SVARTA LÅDAN – en datainsamlingsbox av samman typ som i flygplan som under körning kontinuerligt samlar in data om bilens hastighet, bromsning eller utlösning av krockkuddar med mera. Dessa data ska dock endast sparas vid olyckor, det vill säga kort före och efter händelsen – detta för att utredare ska kunna analysera olycksförloppet. Uppgifterna anonymiseras och lagras lokalt och kan endast läsas med förarens samtycke eller genom domstolsbeslut.
AKTIV FARTHÅLLARE med bl a trafikskyltigenkänning och akustisk, visuell eller mekanisk varning vid hastighetsöverträdelser.
BROMSASSISTANS som känner av avståndet till framförvarande fortdon och nödbromsar automatiskt.
UPPMÄRKSAMHETSVARNARE som känner av bl a förarens ögonrörelser och bilens position och förflyttning för att kunna upptäcka om föraren somnar till och varna.
FILASSISTANS: System som känner av bilens förflyttning i sidled och läser av körfältsmarkeringar och utifrån detta upptäcker och varnar när bilen rör sig utanför körfältsmarkeringarna.
BACKASSISTENT: Sensorer och assistent som hjälper vid backning av fordonet.
AKTIVT BROMSLJUS: Smart bromsljus som varnar andra trafikanter vid plötslig inbromsning, det vill säga om man bromsar kraftigt i en hastighet över 50 km/h blinkar bromsljuset snabbt. Om fordonet sedan stannar, tänds varningsblinkers automatiskt tills man fortsätter köra.
ALKOLÅS-förberedelse: Bilen ska ha ett gränssnitt installerat som gör det möjligt att eftermontera en alkolåsfunktion.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 28, 2024 | Nyheter
Tec Docs hemsida.
De är sedan tre decennier en av världens ledande globala fordons- och reservdelskataloger för fordonseftermarknaden baserad på TecDoc-standarden – läs mer om jubilaren här:
Tyska företaget Tec Alliance är expert på datahantering och digitala processer för fordonseftermarknaden. I år är det 30 år sedan företaget var med och tog fram Tec Doc-standarden som är ett enhetligt format för insamling, publicering och distribution av reservdelsproduktinformation för den oberoende reservdelsmarknaden.
I början av 1990-talet var fordonsreservdelsdata fortfarande inte standardiserat, något som gjorde att det tog längre tid än idag att på ett kvalitetssäkrat sätt hitta rätt reservdelar. 1994 grundade 21 ledande företag på fordonseftermarknaden en helt ny standard för data över reservdelar till fordon TecDoc, där varje fordonstyp blev definierad enligt en standard och där alla reservdelar till fordonstypen blev sökbara och synliga.
Källor: Tec Alliance, tidningen Autoservice-Praxis
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
by Editor | Jun 27, 2024 | Nyheter
Youcef Abna Aissa, ägare och grundare till verkstadskedjan Yaa Bil Group, som tidigare hette “Bilyaa Group” med fem och snart sex Mekonomen-anslutna verkstäder i Stockholmsområdet. Foto: Pierre Kjellin
Han förlorade striden om sitt företagsnamn i kampen mot en av Sveriges största bilhandelsföretag. Nu satsar verkstadsentreprenören i Stockholm och utökar sin verkstadskedja med en sjätte anläggning.
Youcef Abna Aissa startade sin första fordonsverkstad 2003 och äger och driver sedan många år flera fordonsverkstäder i norra och västra Storstockholm. Hans företag har genom åren växt till en lokal kedja bestående av idag fem verkstäder där alla är anslutna till Mekonomen.
Youcef Abna Aissa samlade 2017 all sin verksamhet under moderbolaget som fick namnet ”Bilyaa Group”. För några år sedan drog dock en av Sveriges största bilhandelskoncerner – börsnoterade Bilia – Youcef Abna Aissa inför domstol då de ansåg att han genom namnet ”Bilyaa” gjort intrång på deras varumärke ”Bilia”.
En av Yaa Bils Mekonomen-anslutna verkstäder i Stockholmsområdet. Foto: Yaa Bil
Youcef, som fått sitt bolagsnamn godkänt av Bolagsverket, tog strid mot Bilia i domstol. Rättegångsförhandlingarna hölls i början på september förra året i Patent- och marknadsdomstolen i Stockholms tingsrätt. Domen, som meddelades i oktober, gav Bilia rätt och tvingade därmed Youcef Abna Aissa att sluta använda sitt bolagsnamn ”Bilyaa Group”. Parterna nådde sedan en förlikning och Youcef bytte namn på sin företagsgrupp till ”Yaa Bil Group”.
Youcef Abna Aissa fortsätter också att satsa på tillväxt och öppnar i dagarna en ny verkstad i Knivsta, beläget mittemellan Uppsala och Arlanda.
FAKTA Yaa Bil Group
Mekonomen-anslutna fordonsverkstäder i Storstockholmsområdet, i Kista, Häggvik, Edsberg, Sigtuna, Märsta samt i Knivsta norr om Stockholm.
Yaa Bil Group omsatte närmare 50 miljoner kronor 2023 och hade ca 30 anställda.
Av Pierre Kjellin
pierre.kjellin@gmail.com
+46 (0)70 3345009
